¿Quién es y qué hace un controlador de tráfico aéreo?
Se trata de una de las personas con mayor responsabilidad en la aviación, aunque no se encuentra a bordo de una aeronave vela por la seguridad de miles de pajareros todo los días. Descubramos qué hace un controlador de tráfico aéreo.
Esta es la primera entrega de una sección “Profiles” de La Pareja Viajera. Un espacio para reconocer a las personas, oficios y protagonistas del mundo de la gastronomía, viajes y vida en pareja.
Un controlador aéreo es responsable de supervisar el vuelo de los aviones, controlar el tráfico aéreo y asegurarse que cada aeronave mantenga una distancia segura con relación a otras. Lo hacen a través de instrucciones que dan directamente a los pilotos de los aviones.
Existen diferentes tipos de controladores aéreos y se especializan en diferentes momentos del trayecto de un avión, desde su circulación en los aeropuertos, maniobras de despegue y aterrizaje hasta el vuelo a grandes alturas por el espacio aéreo de cada país.
Existen 3 tipos de puestos de mando para los controladores y para sus diferentes .
El primero y que se identifica fácilmente en todos los aeropuertos es la torre de control (TWR), aquí hay personas que controlan lo que sucede en tierra identificados como controladores de tierra (GND) y sus funciones son diversas tales como la asignación de puertas, control de tráfico de vehículos terrestres y el orden de salida y llegada mientras los aviones están rodando sobre «las áreas comunes» de un aeropuerto. También en la torre se ubica el controlador de torre (TWR) que se encarga de autorizar los despegues y aterrizajes en las pistas de cada aeropuerto y lo hace mediante reglas especificas y apoyándose de la visión directa, por eso es importante que desde la torre de control se puedan ver todas las pistas. Dependiendo del tamaño de cada aeropuerto y de la cantidad de pistas hay varios controladores TWR de torre.
El segundo puesto de mando es el Control de Aproximación, la mayoría se ubican en las torres de control de los aeropuertos aunque no es estrictamente necesario, aquí despachan los controladores de aproximación (APP) quienes se encargan de llevar con seguridad y mediante comunicación con los pilotos a los aviones hasta la altura de vuelo establecida y viceversa. Para explicarlo de alguna manera, se encarga de subir y bajar los aviones y transfiere el control ya sea al controlador TWR de torre o bien al ACC que es el controlador de ruta aérea y que veremos en el siguiente punto.
En un aeropuerto hay diferentes controladores aéreos
Los Centros de Control son los responsables de vigilar el tráfico aéreo cuando las aeronaves ya se encuentran en su altura de vuelo regular o crucero. Aquí trabajan los controladores de ruta aérea (ACC) que son la mayor cantidad de controladores existentes. En México existen cuatro regiones con sus Centros de Control que vigilan el tráfico de aviones en todo el territorio aéreo del país y mantienen comunicación todo el tiempo con los pilotos y las aeronaves.
Los controladores aéreos además de contar con una formación especializada deben cumplir con requisitos físicos y psicológicos muy estrictos, se debe tratar de personas sanas de mente y cuerpo ya que su nivel de responsabilidad y presión es muy alto.
Requisitos físicos y mentales
• No tener ningún tipo de enfermedad mental ni de desorden de la personalidad.
• No tener epilepsia y ninguna otra enfermedad del sistema nervioso.
• No tener ninguna enfermedad gastrointestinal.
• No tener ningún tipo de desorden alimenticio.
• No padecer ninguna enfermedad de huesos.
• No padecer problemas de articulaciones ni musculares.
• Tener un máximo de 3 dioptrías.
¿Qué estudia un controlador?
Es necesario acceder al curso formativo de Controlador de Tránsito Aéreo (CTA) que dura 2 años.
Requisitos:
• Nacionalidad mexicana y tener entre 19 y 35 años de edad.
• Un nivel académico mínimo de bachillerato o equivalente.
• Acreditar el nivel de Inglés necesario.
• Aprobar exámenes psicofísicos tanto de la Dirección General de Medicina Preventiva y Protección en el Transporte y el SENEAM (Servicios a la Navegación del Espacio Aéreo Mexicano).
Las 3 principales funciones del Controlador Aéreo
• Mantener a las aeronaves separadas entre sí y con respecto al terreno y cualquier obstrucción
• Mantener un flujo seguro, ordenado y libre para que las operaciones aéreas se optimicen tanto en los aeropuertos como en el espacio aéreo.
• Proporcionar los servicios de ayuda a la navegación aérea, tales como control de tránsito aéreo, meteorología, radio ayudas y telecomunicaciones aeronáuticas.
¿Has escuchado como los pilotos y trabajadores aéreos deletrean algunas palabras o siglas? A este sistema se le conoce como alfabeto radiofónico internacional y es una de las principales herramientas de los controladores aéreos. Te lo dejamos para que lo practiques.
A.- ALFA
B.- BRAVO
C.- CHARLIE
D.- DELTA
E.- ECHO
F.- FOXTROT
G.- GOLF
H.- HOTEL
I.- INDIA
J.- JULIET
K.- KILO
L.- LIMA
M.- MIKE
N.- NOVEMBER
O.- OSCAR
P.- PAPA
Q.- QUEBEC
R.- ROMEO
S.- SIERRA
T.- TANGO
U.- UNIFORM
V.- VICTOR
W.- WISKY
X.- X RAY
Z.- ZULU
Los controladores aéreos se refieren a las claves de los aviones, pistas y demás datos utilizando este alfabeto, mira este ejemplo:
* N334AA «November Three Three Four Alfa Alfa» para la matrícula de una aeronave.
Cuando se utiliza este sistema en otros idiomas se permite en su uso local traducir los números, con lo que el ejemplo anterior sería:
* «Noviembre, Tres, Tres, Cuatro, Alfa, Alfa».